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Il y a 4 jours · 1er Essai - Lancia Ypsilon (2024) : spéciale à haut risque pour la marque italienne. Lancia, dix fois champion du monde des rallyes entre 1974 et 1992, reprend la route en Europe avec une modeste Ypsilon. Une spéciale sous haute intensité pour la marque italienne. Qu’elle ne peut pas perdre.
- Audi dévoile un premier aperçu de sa future A5 - Auto Journal
Audi A5 : remplaçante désignée de l'A4. Le lancement de...
- Ford Capri (2024) : le "retour" d’une icône - Auto Journal
La Ford Capri, coupé iconique des années 70 et 80, est de...
- Audi dévoile un premier aperçu de sa future A5 - Auto Journal
Il y a 4 jours · Audi A5 : remplaçante désignée de l'A4. Le lancement de l’Audi Q6 e-tron au printemps a donné le coup d’envoi du renouvellement de la gamme Audi. Ainsi, en 2024 et 2025, la marque aux anneaux dévoilera plus de 20 nouveaux modèles. Dont plus de dix seront 100% électriques.
Il y a 5 jours · La Ford Capri, coupé iconique des années 70 et 80, est de retour ! Elle revient sous la forme d’un SUV coupé 100% électrique, qui doit beaucoup au Volkswagen ID.5. Son autonomie est annoncée à 627 kilomètres…. Ford continue le grand chamboulement de son offre de produits.
Il y a 5 jours · Retrouvez toute l'actualité automobile, les scoops en exclusivité, les news, les nouveautés, le sport F1 et MotoGP, l'économie et politique du secteur auto.
Il y a 4 jours · Après avoir imaginé le V6 hybride Mercedes qui domina la F1 de 2024 à 2021, Andy Cowell prend les rennes de l’écurie Aston Martin F1. Comment va-t-il faire progresser l’écurie britannique ? Andy Cowell a beau avoir une carrière de motoriste (il est le père du fameux V6 hybride Mercedes qui a remporté huit titres mondiaux chez les ...
Il y a 5 jours · Le neuvième succès record d'Hamilton à domicile devrait lui donner un surcroît de confiance pour la fin de son bail avec Mercedes, tandis que la pole position de Russell a démontré que le cadet est prêt à prendre la succession de son aîné.
Il y a 6 jours · Le projet pourrait se concrétiser en 2026 même si Haas est lié à la motorisation Ferrari jusqu'en 2028, à la suite de quoi Toyota se lancerait dans la conception de son propre moteur V6 turbo hybride dans son usine de Cologne, en Allemagne.
