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Ligne 5 - Bleue. Service normal du métro. Abonnez-vous à Mes alertes. Aucune perturbation du service. Tout sur l'état de service des bus. État des ascenseurs : Tout sur l'état des ascenseurs et des escaliers mécaniques.
Ce projet prévoit l’ajout de cinq stations de métro sur une distance de près de 6 kilomètres, depuis la station Saint-Michel jusqu’à l’arrondissement d’Anjou. Il permettra un accès amélioré au réseau structurant de transport collectif et un lien avec le futur SRB dans l’axe du boulevard Pie-IX.
La ligne bleue (ou ligne 5) est une des quatre lignes du métro de Montréal. Elle traverse les arrondissements Côte-des-Neiges–Notre-Dame-de-Grâce, Outremont et Villeray–Saint-Michel–Parc-Extension de la ville de Montréal [Note 1] selon une direction globale nord-est–sud-ouest.
26 sept. 2023 · Le projet de cinq nouvelles stations sur l'Est de l'île de Montréal est retardé d'un an et devrait coûter 6,4 milliards. La STM lance la phase finale du processus d'attribution du contrat du tunnelier, qui devrait débuter en 2024.
18 mars 2022 · Le prolongement de la ligne bleue du métro de Montréal, au coût de 6,4 G$, sera livré en 2029. Les nouvelles stations se trouvent dans l'axe de la rue Jean-Talon, de part et d'autre de l'autoroute 25, et à Anjou.
31 juil. 2023 · Des travaux préparatoires commencent le 7 août 2023 au coin du boulevard Langelier et de la rue Jean-Talon, dans Saint-Léonard. Ils visent à relocaliser les réseaux techniques urbains pour la future station Langelier, prévue pour 2029.
30 juil. 2021 · Le gouvernement du Québec annonce une solution pour préserver les activités du centre commercial Le Boulevard pendant le chantier du projet de prolongement de la ligne bleue du métro. Le projet, financé par les gouvernements du Québec et du Canada, reliera Villeray-Saint-Michel-Parc-Extension, Saint-Léonard et Anjou.
